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roue arrière MOTOBECANE 175 type Z2C. Pour pneus 19 pouces. moyeu alu !!! Années 1950
selle REYDEL, MOTOBECANE 125 D45 A. D45 S, 125 Z54
fourche MOTOBECANE 100 B1V2 "Grand Routier " . années 1938
corps de magnéto BOSCH FF1A. Pour pièces , non testé.
Poignée d'accélérateur KIPRIM. Pour guidon Ø 22 mm.
guidon KIPRIM Ø 22 mm. Avec leviers, manette,accélérateur, fixations. Idéal TERROT 125....
interrupteur SAKER. N.O.S. !!! neuf d'époque !!! Peugeot 250 TC4
joint de culasse GNOME ET RHONE 125. N.O.S. !!!! neuf d'époque !!!! entraxe : 56 x 59 mm.
echappement PEUGEOT 100 CL2; BMA Tube + silencieux ( percé )
Guidon Ø 25; 100 CL2; BMA. Guidon fendu à réparer ou pour récupération des leviers.
colonne de direction 100 CL2; BMA. Avec 2 axes.
levier de vitesses PEUGEOT 100 CL2; BMA.
Pédalier PEUGEOT 100 CL2; BMA.
moteur , boite PEUGEOT 100 CL2; BMA. non bloqué. Un morceau de carter cassé, volant magnétique cassé. Idéal pour banque de pièces.
roue arrière PEUGEOT 100 CL2; BMA. Pour pneu 600 x 55 C; 24 x 2 1/4
cadre "nu" PEUGEOT 100 CL2; BMA Avec sa plaque
reservoir d'essence PEUGEOT 100 CL2
phare MOTOBECANE 125 D45 , 125 Z à fourche parallélogramme. B1V2 grand routier.... Vitre avec le logo Motobécane. Ø : 170 mm. Années 1930 / 1940.
kick MOTOBECANE 125 D45. N.O.S. !!! neuf d'époque !!! Années 1950.
ressort d'embrayage PEUGEOT 250 P108. Ou autres modèles. Ø extérieur: 50 mm. Ø intérieur: 30 mm. Hauteur: 37 mm. Années 1920 / 1930.