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Ci-après toutes les pièces d'occasion pour motos anciennes de collection:
- Boites à vitesse
-Carburateur
- Carter
- Phares
-Réservoir essence
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roue arrière MOTOBECANE 175 Z22. Gros moyeu. fixation de la flasque modifié. Tambour Ø 150 mm. Pour pneus 19 pouces.
roue chapeau de gendarme 19 pouces. largeur : 43 mm. 36 trous.
roue arrière BMA, roue chapeau de gendarme 19 pouces. largeur : 43 mm. Largeur de passage: 138 mm. Frein IDEAL 118 mm. Présence d'un filetage pour une roue libre. 36 trous.
Paire de plaques d'immatriculation sur garde boue avant. (droite et gauche) Entraxe de fixation : 260 mm.
garde boue arrière PEUGEOT 125 / 175. GRIFFON TC4 Années 50.
garde boue avant MOTOCONFORT 250 / 350 bloc B. Largeur 130 mm. / 140 mm. Années 1930.
garde boue avant DRESCH 350, 250. Largeur: 150 mm. Année 1930.
garde boue avant MONET GOYON 350. Mottaz. largeur: 140 mm
Paire de mâchoire PEUGEOT 125 Ø 115 / 118 mm. Largeur: 30 mm. Années 1950.
Vorne haute tension. Longueur totale: 37 mm. Filetage 13.7 x 1.25 mm.
Dynamo RADIOS 6V type P. Pour vélo ou BMA 100 cc. Ø 48 mm. Accessoire. Non testé.
garde boue arrière MONET GOYON 350. Mottaz. largeur: 145 mm
couronne 48 dents. Ø de centrage 120 et 158 mm. Epaisseur: 7,5 mm
réservoir d'essence PEUGEOT P108 250. 1°modèle. Année 1929.
cylindre / piston / culasse MOTOBECANE 100 B1W. Pour bas moteur à volant magnétique. Idéal pour pièces. Année 1920.
fourche MOTOCONFORT 250 / 350 bloc B. Voilée!!!! A redresser. Années 1930.