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Ci-après toutes les pièces d'occasion pour motos anciennes de collection:
- Boites à vitesse
-Carburateur
- Carter
- Phares
-Réservoir essence
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axe de pédalier Mobylette MOTOBECANE AV. N.O.S. !!! neuf d'époque !!! Longueur 1164 mm. Avec le trou fileté pour le graisseur. Position rainures de circlips: 28 / 58 / 135 mm. Ø 16 mm. Trace d'oxydation superficiel.
Excentrique, moyeu d'axe de pédalier NEW MAP 100. Ø de centrage: 37.7 mm Pour axe Ø 16 mm.
Axe de fourche parallélogramme avec sa molette ; ALCYON 100 Longueur: 195 mm. Ø de l'axe: 10 mm. Années 1930
porte bagage NERVEX pour vélomoteur 100 cc. Peugeot, Automoto, Monet Goyon..... Largeur: 170 mm. Hauteur: 335 mm. Une fixation de cassé. Années 1950.
Paire de colliers de guidon. Standard, adaptable. Terrot.... Et autres modèles..... Ø 22 mm. Années 50
patin de frein ,ancêtre. Dimensions: Largeur gorge: 14 / 19mm. Longueur: 157 mm. pièces d'origine et d'époque. Adaptable sur de nombreuses marques. Années 1910 , 1920.
patin de frein ,ancêtre. Dimensions: Largeur gorge: 11,5 / 17 mm. Longueur: 127 mm. pièces d'origine et d'époque. Années 1910 , 1920.
Pignon de vilebrequin, distribution TERROT 350, 250 cc
Excentrique, moyeu d'axe de pédalier BMA 100. Ø de centrage: 28 mm Pour axe Ø 16 mm. Longueur de l'axe: 150 mm.
Allumeur, générateur FN 350 M71. Non testé. Années 1930.
carter d'embrayage PEUGEOT 175 (4 vitesses). Carter aluminium cassé, mais il y a tous les éléments (prise de compteur, levier d'embrayage, axe de Kick Ø 16 mm.)
ressort de kick PEUGEOT 125 / 175 (4V) Côté gauche.
enjoliveur de moyeu de roue PEUGEOT 125 / 175 .N.O.S. !!! Neuf d'époque !!! Ø 42 / 150 mm.
Partie avant de cadre pour entretube. Avec colonne de direction et ressorts de fourche. Origine à déterminer.