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Ci-après toutes les pièces d'occasion pour motos anciennes de collection:
- Boites à vitesse
-Carburateur
- Carter
- Phares
-Réservoir essence
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flasque de frein IDEAL. Ø 170 mm. Idéal pour Peugeot Pour mâchoires Ø 170
double manette COZETTE. Pour gaz et starter. Côté droit. Pour guidon Ø 25 mm. Années 1920.
carter de bas moteur TERROT 250, 350 H. entraxe de l'embase: 50 x 80 mm. Années 1920 / 1930
Réservoir d'essence 125 TERROT EDL, avec ces grippes genoux. Moto des années 1950 .
bride de magnéto pour moteur ZURCHER 100 cc. Années 1920 / 1930. largeur: 10 mm. Longueur totale: 230 mm.
Paire de pignons de magnéto ou dynamo. Hauteur:22,4 mm. Ø extérieur 54,6 mm. Pas: 9,7 mm. Cône: 10,4 / 12,8 Pour Peugeot ou autre.
levier de frein SAKER adaptable Mobylette Motobècane. N.O.S. !!!neuf d'époque !!! Côté gauche.
levier de frein SAKER adaptable Mobylette Motobècane. N.O.S. !!!neuf d'époque !!! Côté gauche.
paire de caoutchoucs SAKER. Enjoliveur de leviers. Longueur: 119 mm. N.O.S.
Paire de colliers, support de silencieux. N.O.S. Ø 60 mm.
pipe d'admission TERROT 125. Ø 24,97 mm / 23,66 mm. Longueur: 62,65 mm
Levier de soupapes ZURCHER 350. Avec son axe et came. Pour les moteurs 250, 350 des années 1930.
support de réservoir PEUGEOT 250 P108, P111, P112.Années 1920 / 1930.
support de réservoir PEUGEOT 250 P108, P111, P112.Années 1920 / 1930.
Manette, levier de décompresseur Ø 25 mm. Origine DRESCH. Années 1930
Paire de support de guidon NEW MAP 125 / 175 Ø 18 / 23,4 mm Années 1950
Partie avant de cadre NEW MAP 125 C4T 132. Avec sa plaque.
Levier de vitesses NEW MAP 125 C4T 132. Avec sa tringle.