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Ci-après toutes les pièces d'occasion pour motos anciennes de collection:
- Boites à vitesse
-Carburateur
- Carter
- Phares
-Réservoir essence
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Ressort de fourche. Longueur totale: 205 mm. Ø extérieur: 34,4 mm. Ø du fil: 5 mm.
pédale de frein ALCYON 125 / 175. Pour axe Ø 16 mm. Types et modèles à déterminer car adaptable sur plusieurs modèles. Années 50.
couronne d'embrayage. N.O.S. !!!!! neuve d'époque !!!! Dimensions: Ø intérieur: 54 mm. Ø extérieur: 123 mm. Pas: 9 mm. Epaisseur: 5,5 mm.
disque d'embrayage. N.O.S. Ø 86 mm. Epaisseur: 3,5 mm.
carburateur ZENITH 22 HAKG. En bronze. Ø d'emboitement: 25,4 mm. Années 20.
Ressort de fourche. Longueur totale: 216 mm. Ø extérieur: 42 mm. Ø du fil: 5,6 mm.
carter moteur ARIEL 500. marqué CH correspond type VA 500. Années 40
cylindre ARIEL 500. Ø 82,75 mm. Pas d'ailettes de cassées. type VA 500. Années 40
Magnéto neuve d'époque. Rotation à gauche côté entrainement.<--- Produit une belle étincelle. Militaire.
guidon PULLMAN 125 Avec sa poignée de vitesses, et sa poignée d'accélérateur, leviers d'embrayage et de frein.
Silencieux WILMAN "gauche". Pour tube Ø 30,5 mm. Longueur totale: 440 mm. Peinture rayée, mais cet échappement n'a jamais vu les gaz d'échappement. Années 1950.
roue avant MOTOBECANE 18", 125 D45, 125 Z57. Pour pneus 18 pouces. Tambour Ø 118 mm.
Biellette, levier d'embrayage PEUGEOT 125 ( 4V ). Longueur: 111 mm Années 1950.
réservoir TERROT 250 "AEROSPORT" Avec la place du cache culbuteurs.
réservoir d'essence Mottaz. Gros volume. Années 1950.
réservoir d'essence ALCYON 175. 250. Avec son bouchon. Années 30.